クラッチワイヤー交換
2007年4月18日（水）
ハンドルの交換にともないクラッチワイヤーも交換、って言うかロングワイヤー化しないといけないので近所のバイクパーツ屋へ行きました〜
ヽ(=´▽`=)ノ
もちろんｱﾌﾟｸﾗ用のロングワイヤーなどあるわけも無く、他車種の流用になるわけですが、ここで気をつけること、
・きっちり必要な長さを測っておくこと。
・純正ワイヤーと同じ形状(先端が90度に曲がってるとか)と同じものを選ぶ。
↓ハンドル側
(無理やり曲げました(^^;;)
↓エンジン側
・アウター(ワイヤーを覆っているチューブ)から出ているワイヤーの長さと同じ、又は調節で同じ位になるものを選ぶ。
それぞれ確認して購入してください。
それでは交換ですが、
まずハンドル側は、
自転車と同じです。。(*゜▽゜)ノ
写真のようにレバー横のねじ？を締めて、溝を合わせます。そしたらワイヤーをちょこっと引っ張って溝から取り出します。
エンジン側は写真にあるねじを緩めて取ります。
ちょっと取りづらかった記憶が・・・
取り付けは逆にやればいい。
(↑手抜き・・・)
自分が買ったのはこれ↓
かなり長すぎです。。
(Ｔ▽Ｔ;)
これだと、エンジン側が90度になっていないのでアクセルワイヤーと干渉するし、
結構無理に曲げてるから、あとあと問題になりそうだから、違うのにしようかと…